Article sur la situation de la gare 30 ans après son inauguration

Stéphane — 2020-11-19T22:10:00Z

Documents des 20 ans de la gare

Stéphane — 2015-04-19T20:43:00Z

Retrouvez plusieurs documents retraçant cet anniversaire : 1- Présentation des 20 ans de la gare 2- 20 ans d'actions de l'ASUTGV 3- Affiche du concours photos 4- Concours de dessins des classes 5- Panneau de l'ASUTGV 6- Programme de la soirée débat 7- Présentation des résultats des enquêtes menées entre 2001 et 2010

- Anniversaires gare TGV

Anniversaire des 10 ans de la gare en 2000

Stéphane — 2015-04-19T19:02:00Z

Quel chemin (ferré) parcouru depuis l'ouverture de la gare en 1990 ! Quand je dis cela, je n'évoque pas uniquement le nombre de kilomètres réalisés par un usager depuis le démarrage de la ligne (environ 800 000), mais aussi les conséquences de l'arrivée de la gare TGV sur le Vendomois.

Les conséquences de cet acte fort d'aménagement du territoire qui a consisté à créer une gare TGV à 40 minutes de Paris à proximité d'une sous-préfecture n'avaient pas toutes été prévues ou évaluées à leur juste importance.

J'entends par là :
le nombre actuel , environ 400 personnes réalisant un aller-retour quotidien entre Vendôme et Paris, soit approximativement 20 % du trafic entre Tours et Paris en TGV.
les motivations des utilisateurs du TGV (à savoir moins d'installation d'entreprises et de création de flux touristiques et davantage de familles venues s'installer ou revenant au “ pays ” dont l'un des 2 conjoints travaille à Paris)
les “ perturbations ” socio culturelles provoquées dont nous ne saisissons pas aujourd'hui l'ensemble de leur étendue (rajeunissement et renouvellement de population, restauration de l'habitat, contribution à la vie associative locale...°
l'impact économique lié à soit approximativement 4 % de la population du grand Vendomois et certainement un peu plus de pouvoir d'achat ramené sur la région.

Certaines conséquences sont particulièrement drôles ou surprenantes :
les embouteillages à la sortie du parking mettant en avant des comportements individualistes des usagers du TGV un système d'abonnement que l'on veut moderne et où l'on devrait prochainement parler de carte à puces mais qui oblige l'abonné à voyager avec une quarantaine de résas par mois qu'il doit composter quotidiennement
un faible niveau de services assuré à la gare dans l'ensemble avec cependant quelques petits plus comme par exemple les annonces des agents de la gare pour attendre une personne sortant du guichet
un TGV qui constitue un facteur de lien social entre utilisateurs.

Cette évolution est particulièrement remarquable pour une gare considérée lors de sa création comme “ démontable ” et dans des conditions de démarrage très défavorables :
très peu de dessertes,
un coût excessivement élevé de l'abonnement. Souvenons nous de la trentaine de pionniers du départ qui partaient à 7h30 le matin pour revenir à 20h30 à leur domicile.

Cette situation perçue à juste titre comme injuste a fortement motivé la création de l'association des usagers du TGV du Vendomois dès 1991. L'ASUTGV dont la mission consiste à défendre les intérêts des usagers le fait dans un souci de participer au développement du Vendomois. Elle est l'interlocuteur privilégié de la SNCF et des décideurs locaux. L'ASUTGV se veut également un vecteur de communication et de promotion du Vendomois par rapport notamment aux médias régionaux et nationaux. A ce titre, je vous invite à découvrir la “ revue de presse ” au sein de l'expo “ historique ”. Enfin, elle vise à favoriser un esprit de convivialité entre les usagers du TGV.

Depuis sa création, l'ASUTGV n'a eu de cesse d'être le porte parole des usagers. Pour cela, elle a été amenée à exprimer ses priorités avec différents moyens adaptés aux situations rencontrées :
descente sur les voies
arrêt prolongé de TGV
manifestations de mécontentement avec port de brassards
distribution de tract sur Vendôme mais aussi :
réalisation d'enquêtes auprès des usagers
création d'un site internet de l'ASUTGV

Les principaux résultats obtenus au cours de cette décennie concernent :
la création de dessertes supplémentaires
la prise en compte de la fidélité dans les tarifs d'abonnement, réduisant d'autant les coûts.

L'enquête menée en juin dernier et dont nous allons vous commenter les résultats nous encourage à poursuivre les efforts entrepris. En effet, celle-ci révèle que l'ASUTGV possède un très fort degré de connaissance chez les usagers (90 % sont tout à fait ou plutôt satisfaits) et procure un grand niveau de satisfaction concernant l'information (79 %). Une marge de progrès cependant relative au renouvellement de l'information (seulement 62 %).

Cette enquête, espérons le, permettra de lutter contre quelques idées reçues laissant penser que :
les usagers du TGV vivent seuls, sans famille et attache dans leur train-train quelque part entre Paris et le Vendômois,
ils dépensent leur argent sur Paris (même les “3000 F mensuel payé à la SNCF le sont à la gare de Vendôme)
ils sont des privilégiés, une certaine “ élite ”, sauf si l'on considère qu'être cadre ou employé fait d'eux des nantis (certains disent qu'ils voyage avec des liasses de billets dans le cartable billet de train oui).

Résultats de l'enquête

Outre les priorités affirmées par cette enquête, nous pensons qu'une analyse globale de l'impact de la gare sur le Vendômois serait très instructive. Par analyse globale, nous entendons l'évaluation de l'ensemble des impacts :
économique : taxes, apport de pouvoir d'achat, coût pour les collectivités, accueil d'entreprises
social : rajeunissement et renouvellement de population, capacité d'intégration, équilibres nouveaux ou perturbations liées aux nouveaux arrivants...)
culturel : participation ou non à la vie de la cité, à la vie associative
habitat : entretien du bâti, pression des prix des logements
notoriété et attractivité du Vendômois
environnement naturel : nuisance sonore, paysagère, sur les milieux.

Cette analyse fine permettra de clarifier le débat sur les conditions d'accompagnement du développement du trafic et de maîtrise des risques et dérives potentielles et enfin de favoriser les évolutions souhaitables en matière économique, sociale et environnementale.

Jusqu'à preuve du contraire, l'évolution récente nous laisse penser qu'e des efforts en matière de réduction des tarifs et d'augmentation du nombre de dessertes auraient des effets directs sur la fréquentation de la gare et le devenir du Vendomois. En effet, notre principale chance de rendre plus attractif le Vendômois et d'accueillir des entreprises consiste à offrir plus de souplesse dans l'utilisation du TGV. Pour cela, il est nécessaire d'encourager une utilisation plus importante du TGV par des abonnés mais surtout par des occasionnels dans le cadre d'une démocratisation de l'accès au TGV et cela grâce à une offre de la SNCF plus alléchante. Faisons le pari tous ensemble qu'un développement de la gare allié à une politique concertée d'aménagement harmonieux à la dimension de l'intercommunalité vendômoise est une chance inouïe pour la région.

Soirée débat "Le Vendômois, 20 ans après l'arrivée du TGV"

Stéphane — 2010-12-04T14:10:29Z

L'Association des Usagers du TGV, les élus du Vendômois et la SNCF célèbrent les 20 ans de la gare TGV Vendôme-Villiers sur Loir et vous invitent le

10 décembre 2010 à partir de 17h dans les locaux de Monceau Assurances à l'entrée avant le parking de la gare

La soirée-débat débutera par : . La restitution d'une étude nationale conduite par le CNRS de Bourgogne sur les entreprises des parcs technologiques entourant 4 gares (Valérie Mannone du laboratoire Théma) . La présentation de l'analyse des enquêtes auprès des usagers du TGV conduites entre 2001 à 2010 sur leur profil, leurs pratiques, leurs attentes et leur perception du TGV (en particulier rendu de l'enquête de juin dernier par Stéphane Adam de l'ASUTGV) . Une intervention de Catherine Lockhart sur le TGV et Vendôme, 20 ans après permettant d'illustrer 3 aspects plus précisément (l'adaptation des dessertes ferroviaires, le transport en commun sur toute la ligne et le TGV, vecteur mutant du bassin de vie et accélérateur des dynamiques économiques). . La projection d'un petit film "Le TGV et vous", paroles de Vendômois

A partir de 17h présentation de : l'exposition sur les 20 ans du TGV sur le Vendômois une sélection de photos issues du concours lancé sur le thème "Le TGV a 20 ans" (remise des prix à 20h les dessins des enfants des écoles du Vendômois sur ce même thème (remise des prix à 17h30)

Un cocktail clôturera la soirée à partir de 20h30.

Concours photo " Le tgv a 20 ans"

agnes — 2010-10-16T16:28:28Z

L'Asutgv, en association avec la Communauté du Pays de Vendôme, le Petit Vendômois, et la Sncf, organise du 20 octobre au 20 novembre 2010, un concours photo sur le thème "photographiez le Vendômois 20 ans après l'arrivée du TGV. Les lauréats seront récompensés le 10 décembre 2010, par un stage photo, des bons de voyage Sncf, les chèques cadeaux offerts par des commerçants de Vendôme ou des livres. Vous trouverez en pièces jointes le règlement du concours, ainsi que l'affiche réalisée à cette occasion.

Reportage France 2 sur les 25 ans du TGV

sylvie — 2006-09-20T14:36:09Z

Dans le cadre des 25 ans du TGV, France 2 a réalisé un reportage sur les "navetteurs en vendômois". Celui-ci a été diffusé le 20 septembre lors du journal de 20 h (durée 1.40 mn). A vos postes ! (environ 8 Mo)

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